（Jingbaoxian） 旧称京绥线。从北京经河北省张家口、山西省大同、内蒙古自治区的集宁和呼和浩特，到包头，全长833公里。是我国西北铁路干线。沿线经过冀北山地、张北高原、大同盆地，出长城达河套平原。该线东端与京哈、京沪、京秦、京承、京广、京通、京原诸线相衔接；在大同与同蒲铁路相交；在集宁与集二线和正在修建的集通线相连；西端与包兰路、包神线在包头相通。既是一条晋煤外运线，又是一条与蒙古、俄罗斯相通的国际线一部分。京包线的京张（家口）段原是由詹天佑主持，由我国自行勘探、设计、施工的第一条铁路。中华人民共和国成立后，将沙城至大同间区段改建为复线。其东段（大同至北京）的线路，由于关沟段线路不畅，运输效率受到严重影响，铺设复线也不能满足运量的要求，于是又专门修了丰沙线为复线。这样京包线在沙城以东就有两条复线铁路；一条为关沟铁路，一条是丰沙铁路。前者以客运为主，用以分担丰沙线的压力；后者以货运为主，使大同往东运输的大量煤炭有较好的出路。